恒功率串聯軌道電伴熱系統

鐵軌和道岔都容易被冰雪覆蓋，當鐵軌道岔被冰凍時，就實現不了火車的準確變軌，將會嚴重影響鐵路的安全運行；當鐵軌被冰雪覆蓋，鐵軌與車輪之間的摩擦力下降，影響對列車的控制，也會存在重大安全隱患；采用人工除雪除冰不僅效率低、費用大，依然避免不了鐵路安全事故的發生。鐵路系統除雪防凍是亟待解決的問題。鐵軌電伴熱方案是解決鐵軌和道岔除雪化冰最為可行的方案。

鐵軌伴熱帶方案設計需遵循的原則：

·選用最高功率輸出的電伴熱帶；

·選擇合適的安裝位置使效率達到最高；

·確保最大的熱量傳輸到鐵軌。

無錫市環球電器裝備有限公司基于已有產品和技術，分別設計了恒功率串聯、恒功率并聯及集膚電伴熱的技術方案，集成適用鐵軌的安裝附件，采用先進的控制系統，推出了鐵軌伴熱系統。詳見下圖，具體實施可根據現場情況設計安裝。

（智能測溫線要凸顯出來）

鐵軌串聯電伴熱方案：

輸出功率1~200W/m,電壓1~1500V（按設計要求）

最高運行溫度：50℃；最低運行溫度：-40℃；

尺寸：8*34mm；最小彎曲半徑：50mm;

重量：約400g/m；最大回路最長：1000米；

安裝成本低；

運行成本低；

維護成本低。

鐵軌并聯電伴熱方案：

電壓：50~750V

輸出功率150W/m（單伴熱帶）至400W/m（雙伴熱帶）

適用于鐵軌道岔加熱伴熱；

單類型產品能滿足所有應用需求；

可裁接，安裝快速便捷；

低維護要求。

鐵軌集膚電伴熱方案：

輸出功率1~300W/m;

單電源回路最長可達15000米；

最長的單電源伴熱長度；

最低的運行成本；

維護成本低；

相比其它系統，鐵軌集膚電伴熱方案消耗更少的能量，且使鐵軌表面達到更高的溫度；維護成本更低，建議優先采用。

上述三種方案均配備智能系統：

智能化集中控制系統可實時監測伴熱帶的工作情況，

顯示鐵軌每一米溫度，且當伴熱帶發生故障時，能準確定位故障點，利于及時排除。

軌道伴熱監控系統圖